Jaromír Barák, lídr volebního uskupení Třebíč Občanům a předseda spolku Obchvat Třebíče, dnes odeslal vydavateli Horáckých novin předžalobní výzvu. V článku vysvětluje, proč se brání proti nepravdivým výrokům a proč považuje postup vydavatele za nezákonný.
V další lokalitě tak hrozí, že budeme brzy řešit nedostatek parkovacích míst nebo parkování „načerno“. Je logické, že vznikají problémy s parkováním ve starých částech města, které jsou dispozičně desítky let staré. Proč je systém parkování nedomyšlený i v nově vznikajících lokalitách, je pro nás nepochopitelné.
Za největší problém návrhu Územního plánu Třebíče, který je předložen k veřejnému projednání, považujeme plánovanou trasu obchvatu města – průchvatu. Proto jsme připravili dokument, ve kterém uvádíme nejpodstatnější důvody nesouhlasu s navrženou trasou, a požadavky, které chceme, aby pořizovatel územního plánu a Město Třebíč splnili. Pokud se pod tento dokument podepíše více jak 200 občanů Třebíče, může navržený zástupce veřejnosti, naše zastupitelka a místopředsedkyně spolku Obchvat Třebíče Blanka Kutinová, jménem podepsaných občanů podat připomínky a námitky k návrhu územního plánu. Pokud nebude námitkám vyhověno, tak také může podat žalobu na jeho zrušení. Podpisovou listinu si můžete stáhnout z našeho webu.Těšíme se s vámi na viděnou ve čtvrtek 9. července 2020 v 17:00 na veřejném projednání návrhu Územního plánu Třebíče – i tam bude možné námitky proti průchvatu podepsat 😊
Každý dům má svého kupce. Říká pravidlo, kterým se řídí realitní makléři. A stejně jak se zdá přemýšlí i politici na radnici. Ale má se takto chovat správný hospodář a slušný politik? My si to nemyslíme. Radnice má lidem pomáhat a ne přesouvat problém z jednoho místa na jiné.
Evropské dotace určené na obnovu vozového parku nebo zavedení nových technologií jako jsou informační a odbavovací systémy či preference na světelných křižovatkách, dosahovaly a dosahují několika miliard korun. Je trestuhodné, že staronové vedení města Třebíče dosud nedokázalo do městské hromadné dopravy dostat ani korunu, pomineme-li výstavbu přestupního terminálu. Město tak mohlo ušetřit desítky milionů korun, které mohly být využity na navýšení počtu spojů MHD a celkové kvality MHD. Nebo mohly být využity na jakékoliv jiné investiční činnosti jako je například výstavba startovacích a pečovatelských bytů…
Získejte více informací o obchvatu Třebíče!
Zaregistrujte se do našeho emailového seznamu a nenechte si ujít žádné novinky.