Jaromír Barák: Největší problém třebíčské radnice? „Vlivní lidé“ v pozadí

Jaromír Barák: Největší problém třebíčské radnice? „Vlivní lidé“ v pozadí

Už je to zase tady: blíží se komunální volby, a do volební kampaně se stejně jako před čtyřmi lety zapojují „vlivní lidé“. Tedy otevřeně především jeden z nich, významný třebíčský podnikatel Richard Horký. A opět jako před čtyřmi léty obhajuje kroky stávajícího vedení radnice, především takové, které jeho firmám a jemu osobně přinášejí velký prospěch…

Milan Dočekal: Chcete skutečný obchvat Třebíče? Volte Třebíč Občanům!

Milan Dočekal: Chcete skutečný obchvat Třebíče? Volte Třebíč Občanům!

Z obchvatu Třebíče se stalo jedno z nejdůležitějších volebních témat. V podstatě všechny strany prohlašují, že by ho chtěly. Ovšem problém je v tom, že už neříkají, jaký obchvat. Většina má na mysli „průchvat“, tedy stávající variantu, která zničí podstatnou část města, a proti které bojujeme. Strany se tak snaží mást veřejnost. Jedinou volební stranou, která jasně deklaruje, že chce skutečný, velký obchvat města, je Třebíč Občanům! A proto jsem na jejich kandidátce…

Obchvat Třebíče: vznikla současná varianta průchvatu kvůli pozemkům podnikatele Horkého?

Obchvat Třebíče: vznikla současná varianta průchvatu kvůli pozemkům podnikatele Horkého?

Současná podoba průchvatu byla schválená zastupitelstvem města Třebíče v roce 2004. Byl změněn územní plán, trasa vedoucí kolem Zámečku byla vyřazena a definitivně schválena současná trasa, vedoucí ulicí Koželužskou a dále přes Libušino a Terovské údolí. Právě v té době podnikatel Richard Horký kupoval zhruba 20 hektarů pozemků ležících v trase vedoucí kolem Zámečku. Tyto pozemky byly následnou změnou územního plánu, která je dodnes platná, určeny k výstavbě rodinných a bytových domů. Je zřejmé, že obchvat vedený středem těchto pozemků by je podstatně znehodnotil…

Obchvat Třebíče – šestipruhová „dálnice“ na ulici Spojovací

Obchvat Třebíče – šestipruhová „dálnice“ na ulici Spojovací

Průchvat, který plánují současní radní, se zásadně dotkne také čtvrti Horka-Domky. V oblasti ulice Spojovací mají být vybudovány dvě mimoúrovňové okružní křižovatky s průměrem 50 metrů a silnice široká 27 metrů. Komunikace by měla ze zahrádkářské kolonie vyúsťovat v bezprostřední blízkosti obchodního centra STOP-SHOP na ulici Spojovací. Nově by měla být světelná křižovatka u bývalého Intersparu (dnes Albertu) přebudována na velkou mimoúrovňovou okružní křižovatku, která má zajistit propojení ulic Znojemská a Spojovací. Součástí budou rozsáhlé mostní konstrukce včetně nájezdových ramp podobným těm, které jsou již dnes na ulici Hrotovická poblíž nemocnice. Silnice bude dále pokračovat ve stopě současné Spojovací ulice. Nově však bude široká až 27 metrů, což odpovídá šířce dálnic v České republice…

Obchvat Třebíče – na změny je pozdě, prohlašovalo už v roce 2004 vedení města

Obchvat Třebíče – na změny je pozdě, prohlašovalo už v roce 2004 vedení města

Hlavním argumentem pro průchvat, který dnes nejčastěji používají představitelé třebíčské radnice, je ten, že už je na jakékoliv změny pozdě. Tedy naprosto stejný argument, který používali radní už v roce 2004, když schvalovali současnou trasu namísto trasy kolem Zámečku, která byla v územním plánu od roku 1998. A za 14 let se v podstatě nestalo nic. „Nová trasa (= průchvat) bude o 300 metrů kratší!“ „O těch variantách nic nevím a nezajímá mne to“ – to jsou další perly padající z úst tehdejších představitelů města v rozhovorech s členy občanského sdružení „Chytrému napověz“, které v té době organizovalo petici za záchranu Libušina údolí…

Získejte více informací o obchvatu Třebíče!

 

Zaregistrujte se do našeho emailového seznamu a nenechte si ujít žádné novinky.

Pro úspěšnou registraci k odběru novinek z našeho webu potvrďte prosím ještě vaši emailovou adresu kliknutím na odkaz v emailu, který jsme vám poslali. Děkujeme!