Když je pozdě už 21 let: příběh třebíčského průchvatu
Už v roce 2004 tehdejší vedení města Třebíče tvrdilo, že „na změny je pozdě“. Tato slova zazněla při schvalování změny územního plánu, která upřednostnila trasu tzv. průchvatu – silnice vedené skrz městskou zástavbu, přes Libušino a Terovské údolí, kolem Zámečku a přes Borovinu. Tehdejší městský architekt Ing. arch. Borek Herzán k tomu uvedl: „Už někdy kolem roku 1996 byly zastupitelstvu předloženy dvě varianty obchvatu. Jedna z nich byla v podstatě stávající varianta průchvatu, druhá pak skutečný, velký obchvat města. Zastupitelstvo však ani jednu z těchto variant neschválilo a rozhodlo o zpracování tzv. kompromisní varianty…“
